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Alfa Romeo 159 sportwagen
3.2 V6
Q4 manual 6 speed
Orque 等長頭段 & down pipe
中段全直通
ragazzon 雙出尾段 102mm
ECU by Mario Design
ITG CARBON air filter
Orque forza engine oil 5W-40
DIPA SPORT 電子節氣門
ALFA Ti rims 19 inch
Continental CSC3 235/40/19
金屬煞車油管
FERODO DS3000+ 來另
KW V3 suspension
因為之前V3依照KW原建議規格設定
故舒適性以及運動特性尚能兼顧
但是以個人開車習慣實際開了一陣子後
前兩天把V3阻尼伸側及縮側皆再調強了板手90度的幅度
原因是原設定偶爾感覺車比較會晃
尤其是一些大彎路面有些漸進式的不平整鋪面
車身的略為不夠穩定感讓我比較不適應
所以做此調整
而前車高也降至一指(現前後皆為一指)
這樣的配置這幾天大致試了一下一些較高速路段(highway & 高架)
原本的晃的感覺~因為懸吊變得反應更快所以消失了許多
路面一些反光圓貓眼石的震動也較被吸收掉
一開始我也說不上來變軟或變硬
但總之動態是更好掌握的了
雖說還想再轉90度harder
但還是在幾個月後再說吧
目前底盤穩定度已經滿意了
而來令的部分對於原廠的~即便是B牌
我還是願意相信我的感覺=煞車不夠...........而不迷信B這個名牌
尤其是雨天...我實在不是很有信心
但這對原廠來令是非戰之罪
我動力已經提升改裝~本不該強她所難的
換上FERODO DS3000+
F廠強調STREET不適用~看來煞車有點越級了
anyway現在剛磨開
目前沒上多彎處嘗試~高速公路緩緩煞我沒有那摩靈敏可以分辨~so目前無評語
而動力部分之前因為本人很不習慣DIPA過於靈敏的表現
所以遙控設定做了一些調整
但這次聽說DIPA原廠有159新參數
灌了之後 <這才是DIPA!!!>好開!!!
ORQUE 5W-40 試駕500多KM
冷車時滑順不遲滯
反應細緻輕快~回油不拖車
唯不知是太開心開比較快?
油溫'似乎'比IP略高一些
但目前看來應是rpm高所致
目前唯有2000rpm周遭的直通共鳴較惱人
以及2000rpm around回油時會頓(應與程式改寫有關)
但現在的配置已經讓我不會去想HICAM了
因為車已經比人凶
動力部分已經足夠
不過好玩的是~跟以前開過的一顆引擎相比(335I)
現在這顆3.2已經tuned 300hp 與335i的相當
唯扭力輸她
但也因程式改寫
導致3.2與原有性格不同
駑鈍尚不能清楚形容
但BIMMER那套渦輪比現在3.2這顆的特性還像NA
現在3.2的感覺乍開似乎又不若NA
下次再來清楚記錄一下
3.2 Q4的過彎極限在哪?
我完全摸不著頭緒
這也是一直很困擾的
他四輪都在帶動~所以相較於之前的FR 75~過彎的'手感'很不同
車子重了~底盤紮實了~多兩輪轉了~
所以我很難去感受很'直接'的'動態'感覺
試過在夜深的一些路口以較高速帶油門過彎
車重造成的慣性已經出現
但輪胎不叫就是不叫
車比人凶
大概就是現在這樣了吧
by the way
3.2原廠椅漂亮~好坐
但對於駕駛而言
it sucks!
想把75的裝上來....
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