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泛黃的回憶…
完美平衡的Alfa Romeo 75
擁有無數參賽及冠軍獲獎紀錄的75，你可(曾)(想)體驗及擁有？
Here Jay's 75 for sale
1998台灣區Rally 越野賽N2組冠軍車
38號 七十五 39號 一百四十五 兄弟參賽
賽前驗車
一切照規矩來
上地磅
 
原廠組得更改及不得更改檢視
外觀及整車規格檢視
引擎各零件及接縫處上漆封條
驗好車輛入關封閉(防止破壞及任何調整改裝)
Alfa Romeo-Swatch參賽人員及團隊(因為有這組團隊及Alfa才能贏得勝利，部分功臣未入照)
38車正副駕
39車正副駕及車隊經理Bill(最辛苦功臣)
封關前人車照(注意前檔Sponsor SWATCH貼紙，在SS 3便因為高速趕路雙雙飛落)
39車正駕麻吉Robin，現職台灣競速運動股份有限公司TM&R總經理
此次能夠參賽的最大功臣(SWATCH資金贊助及公關辛苦)
38車正駕駛
所有車隊中最大台的維修後勤車
(裝載PIRELLI P ZERO CORSA; P ZERO Asimmetrico; Bridgestone S02)
第一個RS出發(依車號順序)
39號出發
第一段RS便陷入輪胎選擇的FF 一百四十五
即便陰雨不停的積水道路還是堅持P ZERO CORSA 的FR 七十五
第一個SS月眉起跑，因副駕算錯報到時間，還沒正式比賽便被罰了5分鐘的七十五…
5分鐘在WRC來說，幾乎是不可能追回的時間…
在5…4…3…2…1 GO!的倒數聲中，與副駕邊吵邊負氣的出發了…
盛怒的起跑，在SS 1月眉-米棧出發的第五個彎便Spin右前輪衝出山崖懸空！
所幸FR的七十五，也剛好撞歪了Power steering，
讓原本液壓補助的七十五開起來像當時的座駕GTV 6般的無動力補助路感回饋！更順手~
重新整理心情，與副駕輕鬆面對賽事！Reset碼錶再出發
一路追趕超過5部車(追回罰分)並繼續往前追趕排位~
感謝辛苦的維修團隊(照片中大家多已各奔，但仍Alfa)
感謝好友當時全天的支持陪伴(Yellow Bird)
兩天5個Section, 14段SS兩部車幾成土黃色
惡劣的天氣所幸Alfa皆平安歸
成績揭曉再次入關驗車
Alfa Romeo 75
第一天35順位出發，結束總排位18
第二天完賽N2組冠軍，總排位12
1988年的75，讓各車隊刮目相看且佩服義大利的造車工藝。
We are the Champion
38號正副駕及獎盃於原濱江廠
大力贊助的MOMO小俞(感謝)
當年的濱江廠媒體採訪
可愛記者毛毛採訪
MY 1988 75, 1998 Taiwan Rally N2 Group CHAMPION.
1998雜誌媒體報導
太多太多的回憶已然泛黃，當年的紀錄雖已多不復~但記憶仍猶存~
Alfa Romeo~ 妳伴隨著多少美好的記憶成長著...
老友們... 再加油吧~
如Alfa Romeo 75的精神...
Ciao~
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