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【技術討論區】

　如何判定節溫器的好壞　2008/5/15 下午 06:46:04

　 站　長：Mario
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【系統管理員】2008/5/15 下午 06:11:13

很多156的車主想了解節溫器如何判定好壞？簡做以下說明。

此圖為不良的節溫器，仔細看柱塞已往右移，彈簧受到壓縮，閥門開啟。

閥門無法緊閉(常開)

此圖為新品節溫器，柱塞往左緊閉閥門。

閥門緊閉著節溫器本體。

工作原理：
冷車時閥門應該是緊閉著，此時引擎冷卻水以小循環(不經過水箱散熱)藉此快速達到工作溫度。

隨著引擎工作溫度的升高，閥門會漸漸的加大開啟，此時水會經由水管進入水箱(大循環開始)。

當車輛在行駛過程中，依照駕駛使用及天候的狀態，引擎冷卻水會不斷的溫度改變，節溫器的功用便是在調節引擎的冷卻水適度的進入水箱散熱或以半封閉式的小循環散熱來維持正常的引擎工作溫度。

很多156車主反應，在天氣冷的高速公路巡航時，水溫會降的很低(因為定速行駛，節氣門未大開啟的狀態下，引擎負荷小，水箱散熱的狀況較好，故水溫較低)，而當引擎冷卻水溫低到節溫器需關閉大循環而節溫器卻無法緊密關閉時，冷卻水便不斷的進入水箱進行散熱。

當水溫低到引擎的設定值時，含氧感知器便會切換為開迴路，此時儀表板上的噴油嘴燈便會亮起。

引擎的工作溫度並不是越低越好，每式引擎的設計也不盡相同！需要搭配ECU及相關的週邊設定而取決。

以Alfa Romeo的V6 24V引擎為例，最佳的工作溫度便是105度！此時引擎的工作熱效率是最佳的狀態。

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【第 1 / 1 頁 | 共 4 篇回應】

　

　2008/5/15 下午 08:44:19

　 一般會員：johnny
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RE:如何判定節溫器的好壞
老哥多弄幾篇吧,獲益良多啊!

陳聲宏　(johnny)
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　2008/5/16 下午 06:32:55

　 一般會員：gunink
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RE:如何判定節溫器的好壞

真是心有靈犀啊~爬了兩天的文,這篇是最清楚的啦!!!

一直很想知道自己的節溫器是否健康~但是,不知道能否流用其他車種的節溫器,或是改成電子式的呢?(原廠的太貴啦~看到其他車種的很少超過1000元,就算歐系車也沒破2000元)

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　2008/5/18 下午 11:19:30

　 一般會員：jeffalfa
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RE:如何判定節溫器的好壞

以Alfa Romeo的V6 24V引擎為例，最佳的工作溫度便是105度！此時引擎的工作熱效率是最佳的狀態

哇哇哇！原來105度才是最佳溫度，我還想說怎麼每次開溫度都這麼高啊！原來是正常的哈

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　2008/5/28 上午 05:15:12

　 家族會員：alfistarosso
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RE:如何判定節溫器的好壞

不愧是站長大人，連教學篇也是拿改過的車車來示範… 嘻嘻…

不過我要當個乖學生問問題，如果不上渦輪或是機械增壓，也不做萬轉自然進氣，Alfa 還會不會需要外掛水溫表呢？

Nicolas (alfistarosso)
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